无需等待救援 自制轮边脱困器的初次试验

  无论什么样的越野车，只要进行越野，就难免不会遇到陷车。此时您会发现，广告中宣传的各种四轮驱动，这会儿都成了摆设，最有效的方案是拖。如果不是玩越野的高烧患者，一般都不会备有绞盘。在这种情况下，遭遇陷车，如何自救呢？一位友人做了个简易的小装置，希望可以管用。


    差速器解决方案

    除了挖，解决差速器的问题，有2个方案：第一，自己加装；第二，配备自我拯救的器材。市面上有现成的商品差速器锁，安装它的话，需要在行李仓里装个电动气泵，在后桥壳上打孔。此举有2个弊端，一来只能锁闭后轴，作用有限；二来需拆后桥，有出现后遗症的可能。


一套改装用差速器锁约2000多元

    所以，配备自我拯救器材更为靠谱。常见的器材包括：1，脱困板；2，拖绳；3，绞盘。脱困板从材质上分，有塑料和金属两类，从形状上看，有直板式的，有可卷式的（下图），廉价的脱困板不足50元，金属的比较贵，最贵的有超过1500元的。由于板子面积不大，有时能起作用，有时则无用。


廉价脱困板多在百元以内

    两车同行，可使用拖绳。不过，在有些地形中，拖车至多维持自身，无暇顾及它车。此外，使用廉价拖绳要千万小心，一旦绳子或拖钩被拉断，甩出来的力量很大，极容易伤人，从而酿成悲剧。


使用廉价拖绳要当心

    所以，使用拖绳时，第一是最好用吊装带，此物结实牢固，比较靠谱；第二是把车内的脚垫拿出来，搭在拖绳上；第三是人员要站在与拖绳垂直的方向，且距离要远于拖绳长度。